高性能氟硅產(chǎn)品 一站式研發(fā)平臺(tái)
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由三個(gè)或更多氟橡膠單體聚合而成,單體上所有的氫原子的位置被氟原子取代。其具有杰出的抗高溫硬化的性能,又兼具橡膠的彈性和聚四氟乙烯的耐腐蝕性。在-20F-615F范圍里,全氟醚 o形圈(密封件),拉長(zhǎng)度和密封性都很好。無(wú)論是遇到溫度、壓力、化學(xué)腐蝕或者上述所有的相關(guān)情況,的產(chǎn)品都能提供相應(yīng)的解決難題的方案。全氟醚o形圈(密封件)能耐絕大多數(shù)化學(xué)品的腐蝕,包括有機(jī)酸 、無(wú)機(jī)酸、堿、酮類、醇類、醛類和燃料。因此,全氟o形圈(密封件)能長(zhǎng)期服役于大多數(shù)化學(xué)和石化流程中。在其它橡膠會(huì)膨脹或失效的介質(zhì)中。o形圈(密封件)不會(huì)膨脹或變得易碎,依然保持原有的品質(zhì)。o形圈安裝方便,比金屬密封件更能適應(yīng)不正確的安裝,不會(huì)造成磨損。它與聚四氟乙烯密封件也不一樣,不會(huì)出現(xiàn)"冷流性"或者磨損軸。
由三個(gè)或更多氟橡膠單體聚合而成,單體上所有的氫原子的位置被氟原子取代。其具有杰出的抗高溫硬化的性能,又兼具橡膠的彈性和聚四氟乙烯的耐腐蝕性。在-20F-615F范圍里,全氟醚 o形圈(密封件),拉長(zhǎng)度和密封性都很好。無(wú)論是遇到溫度、壓力、化學(xué)腐蝕或者上述所有的相關(guān)情況,的產(chǎn)品都能提供相應(yīng)的解決難題的方案。全氟醚o形圈(密封件)能耐絕大多數(shù)化學(xué)品的腐蝕,包括有機(jī)酸 、無(wú)機(jī)酸、堿、酮類、醇類、醛類和燃料。因此,全氟o形圈(密封件)能長(zhǎng)期服役于大多數(shù)化學(xué)和石化流程中。在其它橡膠會(huì)膨脹或失效的介質(zhì)中。o形圈(密封件)不會(huì)膨脹或變得易碎,依然保持原有的品質(zhì)。o形圈安裝方便,比金屬密封件更能適應(yīng)不正確的安裝,不會(huì)造成磨損。它與聚四氟乙烯密封件也不一樣,不會(huì)出現(xiàn)"冷流性"或者磨損軸。
隨著汽車工業(yè)飛速發(fā)展,汽車發(fā)動(dòng)機(jī)室的溫度增高,改性燃料和強(qiáng)腐蝕性發(fā)動(dòng)機(jī)燃油的使用日益普遍,氟橡膠比以往更為廣泛地用于汽車的密封材料。
為了提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的功率,節(jié)約燃料,保證汽車行駛的安全性,新的燃料噴射系統(tǒng)出現(xiàn)。在此系統(tǒng)中,汽車從油箱流入發(fā)動(dòng)機(jī),然后又返回油箱循環(huán)流動(dòng),汽油與氧混合會(huì)產(chǎn)生氫過(guò)氧化物。含有引氫過(guò)氧化物的汽油稱為"酸性汽油",它能使多種烴類橡膠軟化或硬化。而氟橡膠不會(huì)因接觸酸性汽油而產(chǎn)生劣化變質(zhì)。
世界各國(guó)每年都制訂新的環(huán)境保護(hù)法規(guī)。汽車的總烴排出量受到日益嚴(yán)格的限制,汽車工業(yè)越來(lái)越難滿足這方面的要求。在美國(guó),汽車必須經(jīng)SHED(密封箱蒸發(fā)量測(cè)定)試驗(yàn)合格。氟橡膠對(duì)烴類的滲透有極優(yōu)良的阻隔性,在燃油膠管結(jié)構(gòu)中覆以氟橡膠層,即可減少烴的滲透量。
應(yīng)用領(lǐng)域二、分析和流程上的儀器:隔板、隔膜、柱形配件、箍、墊片等。
三、半導(dǎo)體制造
四、食品和制藥
五、航空和航天領(lǐng)域